はかた号プレミアムシート

はかた号東京→福岡プレミアム | 高速バス・夜行バス予約【バス比較なび】
「キング・オブ・夜行バス」2種類のシートを比較！西鉄バス「はかた号」（福岡・北九州～新宿）の車両・シート・設備を解説 | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]
西日本鉄道「はかた号」新型車両【プレミアムシート】乗車記（新宿→北九州） | 夜行バス・高速バス・鉄道乗車記サイト「ひろしプロジェクトWEB」
野草だより
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はかた号プレミアムシートの乗車レポート！東京～博多の夜行バスはつらい？トイレはある？ | ウィラコレ！

博多バスターミナルに到着!身一つでも快適に過ごせた? 乗車してから14時間以上で、やっと博多駅に到着! 先に結論から言うと、「身一つでも快眠でき、体の疲れもかなり少ない」と感じました。まず、快眠できた大きな要因としては、3列シートでプライベート空間がしっかり守られていたことが大きいです。加えて、座席が広々としており、乗車中もゆったりと座れたのでストレスが少ないのも要因の一つ。精神的なストレスをあまり感じなかったので、非常にリラックスして眠れました。そして、座席のクオリティが高いおかげで、体の疲れもかなり少ないです。特に首元から肩甲骨までの部分は、乗車前とほとんど変わらずコリもほとんどありません。脚は若干むくみ気味ですが、リクライニングやフットレストのおかげで、疲れは最小限に感じます。正直、14時間以上を車内で過ごすので、漫画喫茶などで仮眠しようか悩んでいましたが、このまま観光を楽しめるほど体調は抜群です!はかた号の設備やサービスのおかげで、十分快適に過ごせます。ただ、実際に乗りながら「ここをもっとこうしたら良さそう」という部分もあったので、博多で装備を買い揃えて復路に備えましょう。観光+フル装備を現地調達! 滞在7時間でしっかり博多を楽しんできました!復路で利用する装備も調達したので紹介します。 ■復路で使う装備・ネックピロー・クッション・耳栓・アイマスク・マスク・パジャマ今回はよりリラックスして旅を楽しめることを意識して揃えました。特に期待したいのは、アイマスクとパジャマ。はかた号ではホットアイマスクを配布してくれるので、アイマスクと組み合わせることで、「光の遮断+目の疲れの軽減」ができればと思います。そして、パジャマで家のようなリラックス感を手に入れられることに期待。これで往路よりも快適に過ごせるのか比べてみたいと思います。はかた号にフル装備で乗車フル装備しました。もう最高。これまで何回も高速バス・夜行バスに乗ってきましたが、今がダントツで快適です。中でもパジャマは私服と違い、ゆったりとしていてストレスを感じません。そして、目元は温かいし光もシャットアウト。はかた号のもともとの良さも相まって、夜行バス史上最高の快適さを実感しています。さらに、席の隣がトイレなので、もよおしても大丈夫です。それでは完璧な装備と環境で復路を楽しみたいと思います。おやすみなさい!!!

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17) 旧車両の「プレミアムシート」プレミアムシートをフルリクライニングすると、このようになります。プレミアムシートもかなり深く倒れる通路側壁面に取り付けられているシートリモコンです。シート操作は、全てこちらのリモコンで行います。リクライニング・オットマンの角度調整はもとより、シートヒーター・マッサージ機能・座面送風機能が搭載されており、好みの角度、状態でゆったりとくつろぐことができます。シート操作は全て専用リモコンで行う同じく、通路側壁面に取り付けられている照明スイッチです。シート操作と照明のON/OFF・光量調整はこちらで行います。個室内の照明の明るさは、無段階で調整することができます。照明の明るさは無段階で調整可能窓側下部には、小型のごみ箱と専用の空気清浄機が設置されています。新車両の空気清浄機は、座席後方の照明横にあります。小型ごみ箱と専用の空気清浄機新車両では座席後方の照明横に空気清浄機を設置(写真追加:2020. 17) また、新車両では新たにワイヤレス携帯充電器が設置されました。ワイヤレス携帯充電器を設置(写真追加:2020.

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2021年7月はかた号東京→福岡プレミアムバス会社: 西日本鉄道夜行便 2列シートトイレ付充電アイコン説明 7月最安値カレンダー日月火水木金土 27 ー 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 31 表示金額はその日の最安値価格です。当月最安値ご指定日ご注意既に満席の便も表示されます。料金・空席等の詳細情報は、必ず予約サイトでご確認ください。また、道路事情によりバスの遅延が発生する場合があります。到着時間には余裕を持ってご予約ください。乗降地バスタ新宿 21:00 JR小倉駅 09:51 砂津 09:55 黒崎IC(引野口) 10:11 西鉄天神高速BT 11:02 博多BT 11:17 乗車時間 :14時間2分(バスタ新宿〜西鉄天神高速BT) 車両イメージ ※バスによってシートの配置や設備は異なります。お申し込みの前にご確認ください。バス会社情報このバス便に似た高速バス・夜行バス残席アイコンの説明 ○ 空席あり △ 空席少ない残席わずか空席残りわずか要問合せ残席不明。移動後の予約サイトにてご確認ください。

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今回は、上記のポイントを中心に「はかた号」新型車両をご紹介します。旅の始まりはバスタ新宿からやって来たのは、JR新宿駅南口に位置する「バスタ新宿」(新宿高速バスバスターミナル) 4階高速バスのりば。日本有数の高速バスターミナルとしてすっかりお馴染みになりました。(写真はイメージです。) ですが、新型コロナウイルスの影響は、この高速バス業界にも。緊急事態宣言が解除され、多くの路線で運行を再開していますが、バスタ新宿4階の待合室はご覧の通り閑散としていました。かつての賑わいが戻るのはいつのことになるのでしょうか。夜行高速バス「はかた号」は、「バスタ新宿」D10番のりばから発車。発車の10分前までにバスが入線します。いよいよ、「はかた号」新型車両とご対面です。今回乗車した車両はこちら↓。西日本鉄道博多自動車営業所所属の0001号車 (三菱エアロクイーン 2TG-MS06GP)です。パールホワイトメタリックの車体に「Line connecting Hakata with Tokyo」のロゴが入った「はかた号」専用カラーリングの外観は変わりませんが、フロントマスクが2019年モデル(いわゆる「令和顔」)に変更されたことにより、より精悍になった印象を受けます。 (次ページに続きます。)

野草だより

最終更新日: 2020年08月07日 2019年12月13日 ※本記事は、2019年12月13日に公開しました。最新の情報と異なる場合があります。ご了承ください。新宿から博多までを移動するなら西日本鉄道が運行している「はかた号(別名:キング・オブ・夜行バス)」はいかがですか。充実した設備・サービスで、快適なバス旅行を提供してくれるので、ゆったりとした旅にもピッタリ。ただ、はかた号は移動時間14時間以上と長いので、博多に着くころには疲れてしまうのではないかと不安に思う方や、そもそも高速バス・夜行バスでの移動に対し、身体的な負担を不安を感じる方も多いのではないでしょうか。そこで今回は私がはかた号に乗り、往路は身一つではかた号に乗り込み、その乗り心地をレポートします。復路では高速バス・夜行バスで使える便利グッズをフル装備して、より快適に過ごせるのか実験します。はかた号の乗り心地ってどんな感じなのかな?と思っている方は、ぜひ読んでみてくださいね。バスタ新宿から夜行バス・はかた号に乗車! 今回の旅の出発点はバスタ新宿。21時出発のはかた号に乗車します。もちろん、便利グッズは持ってきていません。復路で利用する快眠用の便利グッズは博多で現地調達する予定です。そうこうしている間に、はかた号がやってきました! はかた号の座席は、前側にプレミアムシート(個室型シート・4席)があり、後ろ側にビジネスシート(3列独立)という配置。ちなみに今回は、往復どちらもビジネスシートで予約しています。博多行きの高速バス詳細・予約はこちら ※到着後撮影ビジネスシートの様子は画像の通りです。隣が密接していないので、ゆったりと座れて窮屈さもあまり感じません。そして、写真の左側にはトイレが設置されているので、サービスエリア休憩まで我慢する必要もないです。ちなみに、道中の休憩は出発後に1回と、到着前の朝に洗顔休憩が1回あり、場所は「静岡サービスエリア」と「佐波川サービスエリア」となっています。時間は20分ほどなので、歯磨きや簡単な洗顔などするには十分な時間ですね。座席は実際に座ってみると、クッションのふっくらさと固さが丁度いいバランス。座席自体も広々としているので、人より肩幅が少し広い私でもストレスなくくつろげます。はかた号の設備とアメニティを紹介次は、はかた号の設備とアメニティを順番に紹介しましょう。まずは設備の紹介です。コンセント・USB 気になる充電ポイントは、前席に付いている「USBポート」と右の手すりしたにある「携帯用コンセント」の2種類。最低でも2つ電子機器を充電できるのは嬉しいですね!

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※2020年7月1日から新車両が導入されました。旧車両との違いは以下の通りです(編集部追記:2020年7月17日) 西鉄バスの高速バス福岡・北九州~東京線「はかた号」で運行開始30周年を記念し7/1から新型車両を導入【個室型のプレミアムシート】・シートのサイズが大きくなり(背もたれ+19cm、座面+6cm)、座り心地が格段に向上・ワイヤレス携帯充電器を設置・テーブルのサイズを大きくし、これまで以上にプライベート空間を楽しめる・読書灯を廃止・コンセントを廃止し、USBポートのみに【ビジネスシート】・新たにダブルクッション付きのシートを採用以下では、旧車両をメインに紹介しています。一部、設備などの設置場所が写真と異なる可能性があります。ざっくり、こんな内容「はかた号」全2種類のシートを詳しく紹介! 「ビジネスシート」「プレミアムシート」の違いとは? 車内設備についても詳しく紹介目次「はかた号」は、夜行バス界の「キング・オブ・キング」!? 西鉄バスが運行する福岡・北九州~東京(新宿)線「はかた号」は、運行距離約1, 100kmを誇る日本最長クラスの夜行高速バスです。1990(平成2)年10月12日に運行を開始し、まもなく30周年を迎える老舗路線でもあります。運行開始当初に活躍していた「はかた号」専用車古くからバスファンの間では有名な路線でしたが、「はかた号」の名が知られるようになったのは、あの北海道のローカルバラエティ番組「水曜どうでしょう」(北海道テレビ)で登場したのがきっかけではないでしょうか。同番組が全国各地で放送されると、「はかた号」は「キング・オブ・深夜バス」として一躍有名に。今や「はかた号」は、番組ファンの間で伝説の夜行バスとして語り継がれており、実際に乗車するファンも少なくないといいます。 1990年代後半から2000年代前半にかけて活躍し、「水曜どうでしょう」でも登場した「はかた号」専用車現在の「はかた号」は、「ビジネスシート」と「プレミアムシート」の2クラス制。外観は、パールホワイトの車体にゴールドのアクセントが入った、シンプルながらも気品の高さが感じられるカラーリングが特徴です。現在の「はかた号」専用車両(写真追加:2020. 07. 17) 側面の「Line connecting Hakata with Tokyo」のロゴが、「はかた号」専用車であることの証です。現在の「はかた号」専用車両の側面なお、繁忙期には、「どんたく号」(福岡・北九州~名古屋)や「ペガサス号」(福岡・北九州~倉敷・岡山)で使用される3列独立シート車が、「ビジネスシート」の続行便(2号車以降)として運行される場合があります。「はかた号」続行便でも活躍する3列独立シート車この場合、続行便の東京側発着場所はバスタ新宿ではなく、新宿駅西口26番のりばになりますので、続行便利用の際は注意しましょう。ビジネスシート(3列独立シート) 「はかた号」で一番座席数が多いのが、3列独立シートのビジネスシートです。新車両の「ビジネスシート」(写真追加:2020.

27) SOSボタン各座席には、SOSボタンが設置されています。車内で犯罪に巻き込まれたり、体調が悪化したりなど緊急事態にのみに使用します。ボタン押下時は、どの席でボタンが押されたかが運転席でわかるようになっています。新車両「プレミアムシート」のSOSボタン(写真追加:2020. 17) トイレ車内中央部の階段を下りた突きあたりに設置されています。内側から鍵をかけると、換気扇とトイレ使用中ランプが連動する仕組みになっています。トイレは車内中央部に設置(画像追加:2020. 27) プラズマクラスターイオン発生機通路天井にプラズマクラスターイオン発生機を設置しているため、きれいな空気を車内に提供します。 ※プラズマクラスターマーク及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の商標です Wi-Fi 車内ではWi-Fiサービスも提供されています。設定方法は、シートポケットに入っているリーフレットに記載されています。 Wi-Fi設定画像(画像追加:2020.