2020 年 の Super Gt — Nismo | モータースポーツ | Super Gt
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今回も前回にひきつづき、2020年スーパーGT第5戦の現地観戦記を書いていきます。 今回はグランドスタンド裏のイベントブースと予選の模様です。 前回vol. 1は、下のリンクからどうぞ。 文中のすべての写真はクリックすると大きく表示されます。 グランドスタンド裏イベントブースの様子 午前中のフリー走行で、約2時間スーパーGTマシンをぶっ通しで撮影してある程度満足した私は、グランドスタンド裏に位置するイベントスペースに移動する。 今年は新型コロナウイルスの影響で、開幕戦から第4戦まで無観客で開催したスーパーGTだったが、今回から観客を入れてのレース。 しかし例年の約5分の1、1万人の人数制限で、土曜日ということもありご覧のとおり観客は少ない。 いつもはドライバートークショーやキャンギャルオンステージなどで賑わうメインステージも、催し物を大幅に減らしている。 しかし私的には、このカーナンバー1のニスモZがものすごく目の保養になった。 メインステージにフェアレディZ・・・近々登場すると噂されている新型フェアレディZベースのGT500マシンを暗示しているのか!? まあ、考えすぎだな。 それではトヨタ・日産・ホンダのイベントブースを、それぞれ紹介してみよう。 トヨタブース この状況下ではあるが、地元のトヨタだけあり、チカラの入れようはさすがといってよい素晴らしいボリューム。 往年の全日本GT選手権で活躍した、セルモの80スープラベースのGTマシンが、多くのファンに注目されている。 もちろん、現行のGRスープラベースのGT500マシンの開発車両も展示。 カーボン地剥き出しのボディに無数のエアロパーツが散りばめられていて、半端ない迫力を感じさせてくれる。 もちろん市販のスープラも展示されて、さながらスープラ祭りといったところか。 そしてこのスープラはもしや? 昨年の『 スーパーGT×DTM特別交流戦 』で、チームルマンの監督だった脇阪寿一氏が富士スピードウェイに乗りつけた、チームルマンのカーナンバーと同じナンバープレート6を付けたスープラ? いや、そんなことは・・・ねぇ? その他にはヤリスのWRCマシンも展示されてあり、非常に豪華なトヨタブースであった。 ここにいつもならばWECのトヨタTS050が並ぶのだが、同マシンは今シーズン限りでお役御免。 ならば来シーズン用のハイパーカーを・・・ってなわけにはいかないか!?
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同じ工程で予選を進めるトムスの2台体制は、見ていて本当にカッコいい! こちらもほぼ2台体制!? 超スローシャッターで好調のサードと、 同じく好調のARTAを撮影。 そしてGT500クラスのポールポジションはARTAに。 ピット前で多くのカメラマンに囲まれるARTAの福住仁嶺選手と野尻智紀選手。 写真の上には、嬉しそうにその姿を見守る鈴木亜久里監督。 GT500クラス予選トップ5 順位 No. チーム マシン ドライバー WH タイム 1 8 ARTA NSX 野尻智紀 福住仁嶺 8kg 1'27. 130 2 12 インパル GT-R 佐々木大樹 平峰一貴 0kg 1'27. 620 3 19 バンドウ スープラ 国本雄資 宮田莉朋 6kg 1'27. 688 4 24 KONDO GT-R 高星明誠 J. マーデンボロー 2kg 1'27. 809 5 39 サード スープラ H. コバライネン 中山雄一 38kg 1'28. 088 今回はここまでです。 次のページでは、いよいよ決勝日の様子を書いていきますので、ぜひご覧ください! ブログをメールで購読 記事がイイねと思ったらクリック!
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美女がサーキットに帰ってきた! 2020年新人レースクイーン6人! 松永和浩 /主にモータースポーツ分野で活動する自動車系フォトジャーナリスト。電子書籍モータースポーツ誌「月刊AKIBA Spec」(ELECTRO IMAGING刊)発行人編集長も兼務。 【画像ギャラリー】2020年スーパーGTレースクイーンのコスチュームをチェック!
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